Al marge esquerre de la riera de la Rierussa, entre la mateixa riera i el camí de can Raimundet, es localitza un front de pedrera. Durant l'any 2003, es va realitzar el seguiment arqueològic de les obres de construcció de la Línia d'Alta Velocitat Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa (Tram: Gelida-Sant Llorenç d'Hortons), específicament en el Subtram XI B.
L'anàlisi geològica dels diferents tipus de carreus utilitzats en la construcció del pont del Diable (Martorell-Castellbisbal) va revelar que alguns d'aquests carreus procedien del tipus de pedra que aflora a la pedrera de la Rierussa. Atès que no existeix constància documental sobre l'explotació d'aquesta pedrera durant les èpoques medieval i moderna, les traces visibles d'extracció de carreus a la pedrera probablement corresponen a l'època romana.
