Súria
Pont de cal Nenus

← Fitxa anterior Fitxa següent →

Pont de cal Nenus
Súria

Comparteix:
Facebook
Twitter

Ubicació(pestanya activa)
Classificació
Descripció
Història
Bibliografia

Ubicació

Comarca:

Bages

Lloc/Adreça:

Via fèrria Súria - Manresa

Emplaçament

Sobre el torrent de Boadella

Coordenades:

Latitud:

41.804639971854

Longitud:

1.7653303472691

UTM Est (X):

397435

UTM Nord (Y):

4628823

Classificació

Número de fitxa

08274 - 2

Àmbit:

Patrimoni immoble

Tipologia

Obra civil

Estil / època:

Contemporani

Segle

Any

1923

Estat de conservació

Protecció

Legal

Tipus de protecció:

BCIL

Observacions protecció:

BCIL 5245-I. Aprovació definitiva comissió urbanisme 21/01/2003

Data aprovació:

dt., 21/01/2003 - 12:00

Número inventari Generalitat i altres inventaris

IPA 41412

Accés

Fàcil

Ús actual:

Social

Titularitat

Privada

Titular:

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Carrer dels Vergós, 44, 08017 Barcelona

Autoria de la fitxa

ARQUEOCIÈNCIA- J.M. Huélamo

Data de registre de la fitxa:

ds., 27/11/1999 - 01:00

Autoria de la darrera revisió:

Marta Lloret Blackburn-Antequem, S.L.

Data de la darrera revisió:

dj., 02/09/2021 - 10:00

Descripció

Pont per a ferrocarril. Té una alçada de 32'64 metres (CASTELLANO, FONTS, LEÓN, 1999). Presenta els dos estreps amb arcs de mig punt. El del costat de Súria amb tres i el de Callús amb un. La llum central, originàriament estava composada per una superfície de pas formada per una construcció d'enginyeria recta feta de biguetes de ferro calades, sostingudes per un pilar central. Actualment la zona de pas es totalment massissa, de formigó i s'ha reforçat la sustentació afegint dos pilars més al costat de Súria i un altre a la zona de Callús.

Història

El pont es va començar a construir l'any 1919 i es va inaugurar el 1923 (CASTELLANO, FONTS, LEÓN, 1999). El dia 1 de març de 1923 hom sol·licita convertir el ferrocarril miner en ferrocarril secundari; la concessió s'atorga el 6 de maig de 1924 i el 12 d'agost del mateix any s'inaugura el transport de passatgers. (REGUANT, 1988). El 27 de gener de 1939 van entrar les tropes "nacionals" al poble, i els republicans, en marxar, van ensorrar-lo, com van fer amb tots els dels voltants de Súria. Després, presoners de guerra van reconstruir-lo (REGUANT, 1997).

Bibliografia

CAMPRUBÍ I PLANS, Josep (1996) El ferrocarril a la Catalunya central. Dovella, Núm. 53, pp. 35-42, Manresa, Associació Cultural Dovella.

CASTELLANO, Albert; FONTS, Jordi; LEÓN, Joan (eds) (1999) Sender de Súria. Volta al terme municipal. Variant de Coaner. Variant dels llacs d'Argençola, Súria, Centre Excursionista de Súria.

CASTELLANO, A.; MASSANA, I.; REGUANT, J. (1983) Súria. Km. 0, Súria.

REGUANT i AGUT, Josep (1988) "Súria", Història de les comarques de Catalunya. Bages". Volum II, pp. 475-502, Manresa, Edicions Parcir, Edicions selectes.

REGUANT i AGUT, Josep (1997) Súria. Història en imatges 1894-1975. Col·lecció "Fotografia històrica", núm. 4. Manresa: Angle Editorial, Centre d'Estudis del Bages.

Carregant mapa...

Descarrega PDF

Comparteix:
Facebook
Twitter

Pont de cal Nenus Súria

Pont de cal Nenus
Súria